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很多人都說
杭州什麼都好
就是交通發展有待提高
but
……
今天小編要鄭重的告訴你
杭州的交通要崛！起！瞭！
前段時間地鐵2號線西北段的開通
讓杭州的交通更加順暢
市民的出行更加方便
據調查統計
2號線西北段開通後
早高峰車輛減少3000輛！
乘客也可以多睡20分鐘！
進入2017年下半年來，杭州馬上又有
一大批交通項目即將實施
杭州交通又將發生翻天覆地的變化！
讓我們盡情期待吧！
鐵路方面 1 杭黃鐵路86座山體隧道全部貫通
杭黃鐵路從杭州東站出發，沿途設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。設計時速250公裡/小時，到時候，從杭州到黃山最快隻要1.5個小時。
目前杭州境內的6個站點中，隻有杭州東站投入使用，杭州南、富陽、桐廬、建德和淳安等5個站點正在建設中。
杭州南站
杭州南站位於蕭山區，目前杭黃高鐵蕭山境內最長的雙線隧道——石牛山隧道已貫通，整個杭州南站站房已進入掃尾階段，西廣場已完成為期四天的亮燈調試工作，預計最快在今年10月能亮相。
相對西廣場來說，東廣場的進度有些慢，目前還處於打樁基階段。計劃與地鐵5號線的站點同步施工，預計2019年年底建成。
富陽站
富陽站位於富陽春江街道和大源鎮的交界處建華村。目前，富陽主線隧道工程已全線貫通。路基橋梁工程也已完成95%，目前正在輔軌作業中。
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桐廬站
桐廬站位於城南街道東興村蔣陸傢自然村，截至目前，桐廬段路橋隧主體工程已完成， 隧道工程正在進行洞門防護工程施工，已完成26座洞口，剩餘2座洞口正在施工。桐廬站站房建設還在做前期準備工作。
建德站
杭黃鐵路經過途徑建德欽堂、乾潭、楊村橋、下涯、蓮花5個鄉鎮，站點設置在楊村橋鎮。
杭黃鐵路建德境內的21座隧道工程全部貫通。建德站連接線及站前廣場PPP項目已完成初步設計批復，站房進入施工圖審查階段。
淳安站
杭黃鐵路淳安站的站點設置在文昌鎮文昌村北側，毗鄰05省道，距縣城約20公裡。截至目前，隧道、橋梁已經全部貫通，預計今年年底完成主體工程建設。
站房建設還在做前期準備工作。但周邊配套設施，如杭黃鐵路千島湖站廣場及配套設施、場站物業樓與站區配套、站前廣場和停車庫、千島湖東北湖區碼頭、跨302省道互通立交工程等項目，均已進入建設階段，部分今年就可亮相。
2 蕭山機場將引入3條高鐵
蕭山機場將要引入3條高鐵，分別是杭長鐵路、杭紹臺鐵路二期和剛才提到的杭黃鐵路。
杭紹臺二期從紹興北站向北引出，接入蕭山機場，出機場後經規劃建設的江東站，一路向北進入桐鄉站，和規劃建設的滬乍杭鐵路會合。再往北將連接規劃的通蘇嘉鐵路。
杭長鐵路和杭黃鐵路則是從杭州南站引出，因此又計劃瞭一條蕭山機場至杭州南站的高鐵連接線。
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隨著杭長鐵路和杭黃鐵路的進場，完成瞭杭州火車東站、火車南站、蕭山機場和上海火車東站、浦東機場的高鐵對接，蕭山機場到浦東機場，全程不超過1小時。
杭紹臺二期建成後，蕭山機場旅客坐上高鐵，沿杭紹臺、滬乍杭鐵路可到上海浦東；沿杭黃高鐵一路可到富陽、桐廬、建德、淳安、黃山；沿杭長高鐵一路可以到南昌、長沙、貴陽、昆明；沿杭紹臺鐵路可去往浙江寧波、臺州、溫州，以及福州、廈門、深圳、廣州等東南沿海地區。
3 杭州西站下半年將啟動建設
杭州火車西站建設將於下半年啟動，擬選址倉前北，建設規模上比杭州東站略小，是一座集鐵路、公路、航空、地鐵等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，是除蕭山機場、火車東站之外，杭州第三大交通樞紐。
未來火車西站向北將接入商合杭高鐵通往合肥、鄭州、西安；向東接入滬乍杭鐵路通往上海浦東；向南接入杭溫高鐵到溫州；向西接入杭武高鐵到武漢等地。
[杭臨績鐵路即將到來]
▽
作為杭武高鐵的組成部分，杭臨績鐵路也將加快建設研究。
這條由火車西站引出的鐵路，經臨安至安徽績溪縣，與規劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭武高鐵。
建成後杭州又多一條通往中部、西南方向大通道。臨安市民往西可到武漢、貴陽、昆明等地，往東可到杭州、上海。
此外，根據《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃（2017―2021年）》，未來還將規劃建設安徽寧國―臨安城際鐵路。
高速方面 1 杭州“中環”已進入論證階段
“中環”是指在杭州繞城高速和杭州二繞（含繞城西復線）之間，再規劃修建的一條繞城通道，也稱城市組團環線。沿線串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市。預計明年開建。
繞城西復線在今年年初，已開工建設，它起於德清與餘杭交界處，終於杭金衢高速公路直埠樞紐南側，沿線經餘杭區、臨安市、富陽區、蕭山區、諸暨市，總長98公裡，預計2020年建成通車。
2 臨金高速、千黃高速已經開建
“暢通西部”的臨金高速已經開建，千黃高速（淳安段）也將在這兩個月開工建設。
臨金高速即臨安至金華高速公路，是寧金高速公路的一段，沿線經過臨安、桐廬、建德、蘭溪、金東等5個縣（市、區），建成後將大大縮短浙中、浙西地區至杭州的距離。
千黃高速其實是杭新景高速千島湖支線，從建德經由淳安通往安徽黃山，杭州至淳安千島湖段已於2006年10月28日通車，也就是我們常說的杭千高速，現在要修建的是千島湖至黃山段。
另外，杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線、杭紹甬高速公路杭州段等項目也已經準備進入前期審批階段。
公共交通方面 1 運河、錢塘江水上旅遊項目開發
在水上交通方面，下半年將著重加大港城融合，完成《錢塘江水上旅遊碼頭佈局專項規劃》批復，推進錢塘江水上旅遊發展，盡快拓展錢塘江夜遊項目。
該項目包括碼頭若幹座、船隻12艘、水上集散中心、配套商業設施等，圍繞商務活動、水上婚禮、親子樂遊和主題航班等方向。
市運河集團也做瞭預測，一艘遊船大概可容納400至500人，預計年引流遊客50萬人次，遊輪承載遊客量將達20萬人次。
同時，還將加大杭州港“散改集”物流試點項目立項審批、碼頭佈點等。
2 富陽、臨安、餘杭、蕭山與主城區公交一體化
下半年，杭州市區將新辟和優化線路40條，新增更新公交車180輛，提升30條大運量公交線路平均時速，提高50條重點公交線路運營效能，完善公交專用道建設管理。
同時，制定風景名勝區、大江東、城西科創區等重點區域公共交通優化組織方案，進一步豐富公共交通產品。
另外，協調推進主城區和富陽區公交一體化工作，同步推進線網優化、票價（優惠政策）調整，實現同城同待遇；謀劃好臨安與主城區公交一體化工作，逐步實現蕭山、餘杭、富陽、臨安與主城區公交一體化。
3 地鐵線路 靜電抽油煙機
[地鐵2號線二期年底具備開通條件]
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截至目前，2號線二期8座車站目前已全部完成主體結構，9個區間雙線貫通，正在開展鋪軌及車站機電設備安裝和裝修，以及各車站出入口等附屬結構施工。
線路全長11.2公裡，共設8個站點，從豐潭路站出發，文華路站、三壩村站、育英路站、三墩站、董傢路站、勾莊站、新月路站、新良路站。預計今年年底具備開通條件。
[地鐵4號線南段年底具備開通條件]
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4號線的8座車站目前均已完成主體結構施工；6個區間雙線貫通，2個區間單線貫通，現有2臺盾構正在掘進施工；正在開展鋪軌及車站機電設備安裝和裝修，以及各車站出入口等附屬結構施工。
線路全長11.2公裡，共設有8個站，從近江站（不含）出發，甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯莊站、中醫藥大學站、楊傢墩站，最終到達浦沿站。預計今年年底具備開通條件。
[地鐵5號線二期年底開建]
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線路全長3.2公裡，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。順接5號線一期工程中央公園站（不含），終於綠汀路站，與杭臨城際和城市軌道交通3號線換乘。
建設周期為2017-2019年，工程將於年底前開建。
[地鐵9號線一期年底開建]
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線路全長29.53公裡，21座車站。其中利用已經運營的1號線臨平支線12.54公裡、7座車站；新建線路16.99公裡，新建車站14座（其中換乘站3座：四季青站、三堡站和錢江站），均為地下站。南段（四季青站～客運中心站）新建線路長10.85公裡，設站10座，北段（臨平站～昌達路站）新建線路長6.14公裡，設站4座。
建設周期為2017年-2021年，工程將於年底前開建。
另外，杭州將啟動杭州地鐵四期研究，編制杭州地鐵四期建設規劃。同時，地鐵四期也會評估是否規劃建設富陽至桐廬、建德、淳安的城際軌道交通。
這隻是截止到今年年底杭州交通的變化
等到瞭2022年亞運來臨之際
杭州的交通將會有一個質的飛躍
我們一起期待吧
文字編輯：葉璐
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