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@南京人 2018交通出行大禮包已派發，快來拆
年終歲末，南京交通重點項目再傳捷報！伴隨著新的一年的到來，你是否期待著傢門口的新變化呢？南京，為您準備瞭一份2018交通出行 大禮包 ！快來查收！
飛躍石臼湖
坐上S9去高淳，看湖光山色
昨日，不僅是元旦假期第一天，南京地鐵也有兩個好消息！昨日起，南京地鐵S9號線（寧高城際二期）開通試運營，S7號線（寧溧線）也將開始不載客試運行。S9號線全線運行時間為35分鐘，高淳區將進一步融入 南京主城1小時都市圈 ，以後去高淳吃螃蟹、逛老街將更方便！
據瞭解，S9 號線開通試運營後，地面公交線路將逐步新增配套20條，將有30條公交線路與寧高二期形成銜接。
而寧溧線也會很快加入南京地鐵線路網。全線共設9座車站，列車為B型車，油煙分離機以粉紅色為主色調，四輛車編組，采用鋁合金全焊接鼓形車體，最高運行速度100km/h，共計11列44輛車。按照地鐵開通前試運行3個月的慣例，寧溧線最快將於明年3月前後正式開通！
今天，江寧竹山橋新橋正式通車
江寧的小夥伴，經過8個月封閉施工，你們心心念念的竹山橋新橋，已於今天上午9:00正式通車啦！
江寧發佈/圖
竹山路作為交通主幹線交通壓力一直比較大，新橋拓寬至45m雙向7車道，加上前期對金箔路、竹山路順接道路的優化改造，極大的提升瞭通行能力。
竹山橋通車後，江寧城建集團還將繼續完善竹山橋與金箔路交叉口附近的人行道磚鋪設、交通設施安裝、河道圍堰開挖等工程掃尾工作。隨著竹山橋新橋通車，橋東側用於臨時通行的便橋計劃於明年1月底拆除。
明年4月
苜蓿園大街將達到最佳觀賞季
今年4月啟動的苜蓿園大街環境綜合整治工程，今天正式完工啦。走在苜蓿園大街上，嶄新的瀝青路面看起來非常有質感，汽車通過時噪音也非常小。沿途除瞭路燈和信號燈，電線桿已經不見蹤影。靠近光華路一帶，之前人車混行，此次也分出瞭慢車道和人行道。
效果圖
據悉，施工過程中，引進智能壓路機，實時記錄壓實度、壓實次數，保證道路更平順。還動用無人機航拍，從整體上為優化施工效果提供幫助。苜蓿園大街的瀝青攤鋪，在配料中特意加入玄武巖和纖維，起到減噪音、抗車轍和透水的作用。
據景觀工程師林學權介紹說，苜蓿園大街四季有綠、三季看花。尤其是與後標營路交叉口，不僅四角有綠化島，還種植瞭名貴的造型茶梅，島頭花境搭配羅漢松。 明年4月，苜蓿園大街將達到最佳觀賞季。 他說。
停車場圍護樁靜電機保養完工
馬群綜合換乘中心建設有序推進
本月25日，馬群綜合換乘中心大型地下停車場圍護樁完工。據悉，馬群綜合換乘中心是南京首個區域公交換乘項目。建成後，每天能滿足24萬人次的換乘需求，還可提供800個停車泊位及2000平方米非機動車停車場地，公交停保場可容納700輛公交車維修保養及500輛公交車停車需要。
南京日報/圖
地鐵5號線最新進展
南京地鐵 5 號線起於江寧區的吉印大道站，終於鼓樓區的方傢營站，線路全長 37.4 公裡，最快將於 2021 年建成，堪稱 換乘王 。30 個地下站點中，10 個站點都在江寧范圍內。12月25日，記者從南京市規劃局獲悉，近日，5 號線站點的前莊站、誠信大道站、上元大街站點綜合開發及周邊城市設計公示，上元大街站將借著地鐵發展，打造成東山老城商貿區。
從市中心上海路、廣州路一線路過的市民會看到，規劃正逐步成為現實：5號線的線路設置，將穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路 湖南路商業街和濱江商務區。預計2021年全面投用。
遊客福利
從南站就能坐觀光巴士環遊南京
為瞭讓遊客 遊得舒心 ，南京將建立旅遊集散中心體系。12月29日，位於南京汽車客運南靜電除油煙機價格站的旅遊集散中心正式啟用，與 南京環城遊 觀光巴士、美麗鄉村直通車均能實現無縫對接。外地遊客乘坐汽車、高鐵來到南站，就可直接換乘觀光巴士，方便快捷地直奔全市主要景點。
現代快報/圖
12月29日， 南京環城遊 觀光巴士第10條線同步開通，串聯南京南站、雨花臺、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館，至此，南京環城遊觀光巴士可謂 四通八達 ，串聯成線，連線成網。
觀光巴士10條線路
線路一：中山陵 六朝博物館 總統府 江寧織造府；
線路二：總統府 夫子廟；
線路三：總統府 江寧織造府 莫愁湖 侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館 賞心亭 胡傢花園 夫子廟；
線路四：夫子廟 老門東 中華門城堡 大報恩寺 雨花臺；
線路五：玄武湖（情侶園） 紅山動物園 燕子磯公園 幕燕風景區 閱江樓；
線路六：閱江樓 侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館 綠博園（文化園） 青奧村（青奧公園、保利大劇院）；
線路七 ( 夜遊線 )：瞻園 夫子廟 老門東 中華門城堡 大報恩寺；
線路八：靈谷寺 中山陵（東溝） 中山陵梅花谷 玄武湖（情侶園）；
線路九：總統府 玄武湖（解放門、雞鳴寺） 臺城；
線路十：南京南站 - 雨花臺 - 侵華日軍大屠殺遇難同胞紀念館。
梳妝打扮
2020年祿口機場T1、T2航站樓全新亮相
12月30日，南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程正式開工。2014年隨著T2航站樓正式投用後進入 暫時休整 的T1航站樓進行 強筋健骨 、 梳妝打扮 ，將在2020年以全新形象亮相。
據瞭解，T1航站樓改擴建項目以南京祿口國際機場總規為依據，確定瞭一次規劃、分階段實施的總體思路。本期改擴建方案於2017年4月經省發改委、民航華東管理局批準立項，12月初步設計獲得批準。
本期工程將以2020年滿足1200萬旅客吞吐量的目標，對T1航站樓主樓及北指廊進行改擴建，同時配套進行陸側和空側系列改造，總投資約27億元。待高鐵接入機場方案確定後，將及時啟動下一階段改擴建，目標容量將提升至1800萬，實現雙航站樓的聯合運行和雙跑道的獨立運行，最大限度地提升航站區使用效能，優化旅客出行體驗。
滿滿的幸福！滿滿的期待！這份2018交通出行 大禮包 ，你喜歡麼？512F59CA568BB2D0
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據瞭解，S9 號線開通試運營後，地面公交線路將逐步新增配套20條，將有30條公交線路與寧高二期形成銜接。
而寧溧線也會很快加入南京地鐵線路網。全線共設9座車站，列車為B型車，油煙分離機以粉紅色為主色調，四輛車編組，采用鋁合金全焊接鼓形車體，最高運行速度100km/h，共計11列44輛車。按照地鐵開通前試運行3個月的慣例，寧溧線最快將於明年3月前後正式開通！
今天，江寧竹山橋新橋正式通車
江寧的小夥伴，經過8個月封閉施工，你們心心念念的竹山橋新橋，已於今天上午9:00正式通車啦！
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竹山路作為交通主幹線交通壓力一直比較大，新橋拓寬至45m雙向7車道，加上前期對金箔路、竹山路順接道路的優化改造，極大的提升瞭通行能力。
竹山橋通車後，江寧城建集團還將繼續完善竹山橋與金箔路交叉口附近的人行道磚鋪設、交通設施安裝、河道圍堰開挖等工程掃尾工作。隨著竹山橋新橋通車，橋東側用於臨時通行的便橋計劃於明年1月底拆除。
明年4月
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據悉，施工過程中，引進智能壓路機，實時記錄壓實度、壓實次數，保證道路更平順。還動用無人機航拍，從整體上為優化施工效果提供幫助。苜蓿園大街的瀝青攤鋪，在配料中特意加入玄武巖和纖維，起到減噪音、抗車轍和透水的作用。
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停車場圍護樁靜電機保養完工
馬群綜合換乘中心建設有序推進
本月25日，馬群綜合換乘中心大型地下停車場圍護樁完工。據悉，馬群綜合換乘中心是南京首個區域公交換乘項目。建成後，每天能滿足24萬人次的換乘需求，還可提供800個停車泊位及2000平方米非機動車停車場地，公交停保場可容納700輛公交車維修保養及500輛公交車停車需要。
南京日報/圖
地鐵5號線最新進展
南京地鐵 5 號線起於江寧區的吉印大道站，終於鼓樓區的方傢營站，線路全長 37.4 公裡，最快將於 2021 年建成，堪稱 換乘王 。30 個地下站點中，10 個站點都在江寧范圍內。12月25日，記者從南京市規劃局獲悉，近日，5 號線站點的前莊站、誠信大道站、上元大街站點綜合開發及周邊城市設計公示，上元大街站將借著地鐵發展，打造成東山老城商貿區。
從市中心上海路、廣州路一線路過的市民會看到，規劃正逐步成為現實：5號線的線路設置，將穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路 湖南路商業街和濱江商務區。預計2021年全面投用。
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12月29日， 南京環城遊 觀光巴士第10條線同步開通，串聯南京南站、雨花臺、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館，至此，南京環城遊觀光巴士可謂 四通八達 ，串聯成線，連線成網。
觀光巴士10條線路
線路一：中山陵 六朝博物館 總統府 江寧織造府；
線路二：總統府 夫子廟；
線路三：總統府 江寧織造府 莫愁湖 侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館 賞心亭 胡傢花園 夫子廟；
線路四：夫子廟 老門東 中華門城堡 大報恩寺 雨花臺；
線路五：玄武湖（情侶園） 紅山動物園 燕子磯公園 幕燕風景區 閱江樓；
線路六：閱江樓 侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館 綠博園（文化園） 青奧村（青奧公園、保利大劇院）；
線路七 ( 夜遊線 )：瞻園 夫子廟 老門東 中華門城堡 大報恩寺；
線路八：靈谷寺 中山陵（東溝） 中山陵梅花谷 玄武湖（情侶園）；
線路九：總統府 玄武湖（解放門、雞鳴寺） 臺城；
線路十：南京南站 - 雨花臺 - 侵華日軍大屠殺遇難同胞紀念館。
梳妝打扮
2020年祿口機場T1、T2航站樓全新亮相
12月30日，南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程正式開工。2014年隨著T2航站樓正式投用後進入 暫時休整 的T1航站樓進行 強筋健骨 、 梳妝打扮 ，將在2020年以全新形象亮相。
據瞭解，T1航站樓改擴建項目以南京祿口國際機場總規為依據，確定瞭一次規劃、分階段實施的總體思路。本期改擴建方案於2017年4月經省發改委、民航華東管理局批準立項，12月初步設計獲得批準。
本期工程將以2020年滿足1200萬旅客吞吐量的目標，對T1航站樓主樓及北指廊進行改擴建，同時配套進行陸側和空側系列改造，總投資約27億元。待高鐵接入機場方案確定後，將及時啟動下一階段改擴建，目標容量將提升至1800萬，實現雙航站樓的聯合運行和雙跑道的獨立運行，最大限度地提升航站區使用效能，優化旅客出行體驗。
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